Kartric GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Kartric GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Material
TURBİN ÇƏKƏRİ: K418
KOMPRESSOR ÇƏKƏRİ: C355
POLAYIQ QAPI: HT250 GARY DEMİR
| Hissə nömrəsi | 454061-5010S |
| Əvvəlki Hissə nömrəsi | 454061-0010, 454061-0001, 454061-10 |
| OE nömrəsi | 7701044612, 99460981, 99466793 |
| il | 1996- |
| Təsvir | Iveco Daily, Fiat Ducato, Renault Master |
| CHRA | 433289-0010 |
| Turbo Model | GT1752H, GT1752S |
| Mühərrik | 8140.43.2600 Avro-2 SOFIM, 8140.43, S9W700/702 |
| Mühərrik İstehsalçısı | Naveco |
| yerdəyişmə | 2.8L, 2800 ccm, 4 Silindr |
| KW | 84/90/122 at gücü |
| RPM Maks | 3700 |
| Yanacaq | Dizel |
| Bucaq α (kompressor korpusu) | 228/238º |
| Bucaq β (turbin korpusu) | 130/115º |
| Rulman korpusu | 435793-0005/433275-0005 |
| Turbin çarxı | (End. 37.5 mm, Exd. 44.4. mm, 9 Bıçaq) |
| Komp.Təkər | (End. 38,6 mm, Exd. 52 mm, 6+6 Bıçaqlar, Superback) |
| Arxa lövhə | 34689-0004 |
| İstilik Qalxanı | 434302-0001 |
Tətbiqlər
1996- 8140.43.2600 Avro-2 SOFIM Mühərrikli Opel Movano
1996- 8140.43.2600 Avro-2 SOFIM Mühərrikli Renault Master X/70
1998- 8140.43.2600 Avro-2 SOFIM Mühərrikli Fiat Ducato MAXI
1998-06 Iveco Daily 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM Mühərriki ilə
2001-06 Fiat Ducato II 2.8L id TD 8140.43 Mühərrikli
1997- S9W700/702 Mühərrikli Renault Master II 2.8L TD
MƏSLƏHƏTLƏR
Kiçik və əsas təmir dəstləri arasındakı fərq nədir?
Kiçik Təmir Dəstləri – Təmir dəstinin bütün hissələri, itələyici flinger/yaxalıq/yuyucu/aralıq hissəsi istisna olmaqla;
Əsas Təmir Dəstləri – Təmir dəstinin bütün komponentləri, o cümlədən itələyici flinger/yaxalıq/yuyucu/spacer;
Universal Təmir Dəstləri – Əsas təmir dəstinə bənzəyir, lakin universal dəstdə modelin bir neçə variantının olduğu yerlər üçün uyğunlaşmaq üçün hər bir variasiya daxildir, yəni düz və ya superback kompressor təkərləri, düz və ya nazik vallar və s.
Turbomühərrikin üstünlükləri nələrdir?
Mühərrikin gücünü yaxşılaşdırmaq üçün.Mühərrikin daimi yerdəyişməsi halında, yüklənmə sıxlığı artırıla bilər ki, mühərrik daha çox yanacaq enjeksiyonu ola bilər, bununla da mühərrik gücünü artıraraq, gücləndirici mühərrikin quraşdırılmasından sonra güc və fırlanma anı 20% -dən 30% -ə qədər artırıla bilər.Əksinə, eyni güc çıxış tələbi ilə mühərrik buruq və dar mühərrik ölçüsü və çəki azalda bilər.
