Kartric HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C

Turbokompressor uğursuz olduqda nə etmək lazımdır?
Ən vacib addım uğursuzluğun səbəbini tapmaqdır.Turbomühərrikin nasazlığının bir çox növləri və müxtəlif səbəbləri var.Turbomühərrikin nasazlığına səbəb olan bir şey varsa, təmir edilmiş turbo və ya başqası quraşdırılmazdan əvvəl səbəb aradan qaldırılmalıdır.Səbəbi müəyyən etməmək təkrar uğursuzluğa səbəb ola bilər.Uğursuz aqreqatın təhlil üçün turbomütəxəssisinə göndərilməsi və sonra təlim keçmiş texniklərimizdən biri ilə nasazlığı müzakirə etmək sizi düzgün istiqamətə yönəltməyə və yenidən işə salmağa kömək edə bilər.
Təftiş edilməli və ya həyata keçirilməli olan digər şeylər aşağıda verilmişdir.Bu siyahı tam siyahı deyil, çünki bəzi mühərriklərdə yoxlanılmalı olan digər komponentlər də var.Bu, yalnız bələdçi olmaq üçün nəzərdə tutulub:
.Hava qəbulu və buraxma sistemlərinin yaxşı vəziyyətdə olmasını və çirkləndiricilərdən təmiz olmasını yoxlamaq üçün bir az vaxt ayırın.Turbonunuz fəlakətli şəkildə sıradan çıxsa, uğursuz turbomühərrikin hissələri yalnız yeni turbomühərrik quraşdırıldıqdan sonra yenidən görünmək üçün giriş və ya egzoz sistemində qala bilər.Bu, yeni qurğunun zədələnməsinə səbəb olacaq.

Mühərrikdəki yağı və yağ filtr(lər)ini dəyişdirin.Turbomühərrikin nasazlığından bütün materialın təmizləndiyinə əmin olmaq üçün çəni çıxartmalı ola bilərsiniz.Yağ qidalandırma borusunu və fitinqləri çirkləndiricilərə və məhdudiyyətlərə görə çıxarın və yoxlayın.Bu fürsətdən istifadə edərək hava filtrinizi də dəyişdirin.
İntercooler-in vəziyyətini yoxlayın.İntercoolerdəki uğursuz turbomühərrikdən təmizlənməli olan çox miqdarda yağ və ya hissələr ola bilər.Köknar çatlarını və ya sızma əlamətlərini yoxlayın.
Avtomobilin egzoz sistemində katalizator və ya DPF (və ya hər ikisi) varsa, onların düzgün işləməsini və məhdudiyyət yaratmamasını təmin etmək üçün təmizlənməli, bərpa edilməli və ya dəyişdirilməlidir.
Turbomühərrikdən əvvəl və sonra bütün suqəbuledici boruları sızma, çatlama və ya nasaz şlanqlar üçün yoxlayın.
Turbomühərrikdən əvvəl və sonra işlənmiş qaz sızmalarını və səsboğucu(lar)ınızın vəziyyətini yoxlayın.
EGR (Egzoz qazının təkrar dövriyyəsi) sistemini sızma və düzgün işləmə üçün yoxlayın.
Düzgün işləməsi üçün gücləndirici idarəetmə sistemini yoxlayın.Bir çox müasir avtomobil ECU ilə idarə olunan gücləndirici idarəetmə sistemlərinə malikdir.Bu, R2S (Tənzimlənən 2 Mərhələli) turbomühərrik qurğularına da aiddir.
AMS (Air Mass Sensor) və ya AFM (Air Flow Meter) cihazlarının düzgün işləməsini yoxlayın və mühərrik istehsalçılarının parametrlərinə uyğun gəlmirsə, dəyişdirin.Bu, Dəyişən Həndəsə və ya Dəyişən Nozzle tipli turbokompressorlu sistemlərdə xüsusilə vacibdir.