Kartric S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013
Kartric S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013
Material
TURBİN ÇƏKƏRİ: K418
KOMPRESSOR ÇƏKƏRİ: C355
POLAYIQ QAPI: HT250 GARY DEMİR
| Hissə nömrəsi | 12707100007 |
| Mübadilə nömrəsi | 1270-710-0007 |
| Turbo Model | S200G-3071NRAKB/0,66, S200G-3071NRAKB/0,76, S200G-3071NRAKB/0,66, S200G-3071NRAKB/0,76 |
| Turbin çarxı | 168431 (Ind. 55.95 mm, Exd. 69.6 mm, Trm 10.57, 10 Blades) |
| Komp.Təkər | 10771232001 (Öğütülmüş Alu.)(İnd. 54.61 mm, Exd. 78.61 mm, Trm 5, 7+7 Bıçaqlar, Superback) |
Tətbiqlər
Volvo L120E, KHDEUTZ
Borg Warner S200G-3071NRAKB/0.66 Turbo:
12709880024, 12709880011
Borg Warner S200G-3071NRAKB/0.76 Turbo:
12709880017, 12709880016, 12709880050
OENnömrə:
04294676, 04294676KZ, 04294677, 04294677KZ, 04294738, 04294738KZ, 04294739, 04294739KZ, 04294739KZ, 04294740, 04294740, 04294740, 4294741KZ, 04294742, 04294742KZ, 04294743, 04294743KZ, 04294744, 04294744KZ, 04294745, 04294745, 04294745Z, 042947450Z, 042947450Z, 04294745Z, 04294743 298238, 04298238KZ, 04299384, 04299384KZ, 04299385, 04299385KZ, 20856791, 20904197, 21109241, 21498468, 3801105, 3801261, 3801264, 38064Z 4294677, 4294677KZ, 4294738, 4294738KZ, 4294739, 4294739KZ, 4294740, 4294740KZ, 4294741, 4294741, 42947424Z, 42947424K 4743, 4294743KZ, 4294744, 4294744KZ, 4294745, 4294745KZ, 4295703, 4295703KZ, 4298238, 4298238KZ, 429449, 42942, 429498Z 299385KZ 9020856791, 9020904197, 9021109241, 9021498468, 903801105, 903801261, 903801532
Əlaqədar Məlumatlar
Mühərriki işə salarkən, təxminən bir dəqiqə mühərrik RPM-ni aşağı saxlayın.
Səbəb odur ki, turbomühərrik zavodda quraşdırılıb və ya satışdan sonrakı təmirdən asılı olmayaraq əlavə cihazdır.Bu o deməkdir ki, bu, mühərrik sistemində sürtkü yağını qəbul edən sonuncu yarımmontaj olacaq, lakin o, boş rejimdə belə çox sürətlə fırlanır.Burada həyəcan üçün heç bir səbəb yoxdur, turbo işə salınmağa tab gətirmək üçün nəzərdə tutulub.Sadəcə boş vəziyyətdən yuxarı getməsinə icazə verməyin.Bir çox ekspertlər 30 saniyənin kifayət olduğunu desələr də, bir dəqiqə soyuq hava şəraitində neft axınının təyinat yerinə çatması üçün daha çox vaxt tələb edən dəyişikliklərə, həmçinin yağ dəyişdirildikdə və ya uzun müddət sonra yaranan neft gecikməsinə imkan verir. mühərrikin işə salınması arasında.
Bundan əlavə, mühərrik tam işləmə istiliyinə çatana qədər qazı çox sıxmamaq həmişə yaxşı bir fikirdir.Yağın sürtgü qabiliyyəti ən yaxşı iş temperaturunda olur.Bu, təkcə turbomühərrik üçün yaxşı fikir deyil, həm də mühərrikiniz buna görə sizi sevəcək!
