Kartric CT16 17201-30030 17201-OL030 Toyota Hiace 2.5 D4D 2KD-FTV
Kartric CT16 17201-30030 17201-OL030 Toyota Hiace 2.5 D4D 2KD-FTV
Material
TURBİN ÇƏKƏRİ: K418
KOMPRESSOR ÇƏKƏRİ: C355
POLAYIQ QAPI: HT250 GARY DEMİR
| Hissə nömrəsi | 17201-30030 |
| OE nömrəsi | 172010L030, 1720130140, 1720130141, 17201OL030 |
| il | 2001- |
| Turbo Model | CT16 |
| yerdəyişmə | 2.5L, 2494 ccm, 4 Silindr |
| Mühərrik | 2KD-FTV |
| Güc | 102 at gücü |
| Yanacaq | Dizel |
| Turbin çarxı | (End. 38.0 mm, Exd. 46.0 mm, 9 Bıçaq) |
| Komp.Təkər | (End. 36.0 mm, Exd. 51.0 mm, 6+6 Bıçaqlar, Superback) |
Tətbiqlər
Toyota Hiace 2.5 D4D 102HP 2KD-FTV
Toyota Hilux 2.5 D4D 102HP 2KD-FTV
Toyota Landcruiser 2.5 D4D 102HP 2KD-FTV
Əlaqədar Məlumatlar
Mən turbomühərrikimdəki təkanları artırdım və indi o, yuxarı-aşağı gedən qeyri-sabitdir.Niyə bunu edir?
Buna "BOOST SPIKE" deyilir.Buna pis tullantı qapısının dizaynı və/yaxud yeri səbəb ola bilər.Daxili tullantı qapısı sistemlərində daha çox rast gəlinir.Daxili tullantı qapısı sistemlərindəki port sabit təkan səviyyəsini saxlamaq üçün adətən çox kiçik və ya səhv bucaq altındadır.Çox kiçik olan tullantı qapısı portu turbin çarxını yavaşlatmaq üçün işlənmiş qazların kifayət qədər sürətlə çıxmasına imkan verməyəcək.
Mesajınızı buraya yazın və bizə göndərin
