Kartric RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu Various 4JB1TC
Kartric RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu Various 4JB1TC
Material
TURBİN ÇƏKƏRİ: K418
KOMPRESSOR ÇƏKƏRİ: C355
POLAYIQ QAPI: HT250 GARY DEMİR
| Hissə nömrəsi | VAX40079G |
| Əvvəlki Versiya | VA420076, VB420076, VC420076 |
| OE nömrəsi | 1450040929, 1000040003 |
| V-SPEC | VIDZ |
| Turbo Model | RHF4H, RHF4H-64006P12NHBRL3930CEZ |
| Turbin çarxı | (İnd. 44.5 mm, Exd. 37.7 mm, Trm 5.25, 8 Bıçaq)(1450040444, 1100016014) |
| Komp.Təkər | (İnd.38.2.mm, Exd.52.5.mm,10Bıçaqlar, Superback)(1200020265) |
Tətbiqlər
Isuzu Müxtəlif
IHI RHF4H Turbo:
VA420076, VB420076, VC420076
OE nömrəsi:
8973311850, 8-97331-1850, 897331-1850, 4T-505, 4T505, 8973311851 8-97331-1851, 1118010-802
Əlaqədar Məlumatlar
Turbo üçün ayrıca yağ sistemi varmı?
Çox qeyri-adi hallar istisna olmaqla, yox.Turbo mühərrik yağını yağlama və soyutma ehtiyacları üçün istifadə edəcək.
Turboların xüsusi yağ tələbləri varmı?
Bəli, keyfiyyətli yağ vacibdir.Xüsusi "turbo dərəcəli" yağdan istifadə etməyinizə ehtiyac yoxdur, lakin yaxşı keyfiyyət mütləqdir.
Yağı nə qədər tez-tez dəyişməliyəm?
Bir benzin mühərriki ilə hər 5000 km.Yağ dəyişikliklərini çox uzun müddətə buraxmaq bir turbo üçün ölümə səbəb ola bilər.
Yüksək performanslı hava filtrinin quraşdırılması ilə bağlı hər hansı problem varmı?
Bəli.Turbonunuzun yaxşı istifadə müddətini təmin etmək üçün hava filtrinizin daxil olan havadan kiçik hissəcikləri düzgün şəkildə təmizləməsi çox vacibdir.100000 rpm-dən çox fırlanan kompressor bıçaqları ilə turbodan keçən kiçik zibil kompressor bıçaqlarını qumla partlatmada çox təsirli bir iş edəcək.Konus filtrləri və mesh əlavələri (məsələn, K&N) turbo avtomobildə istifadə etmək üçün yaxşı olsa da, onların müntəzəm olaraq təmizlənməsi və yağlanması çox vacibdir - yağsız onların filtrləmə qabiliyyəti ciddi şəkildə azalır.Ətraflı məlumat üçün Turbo Zərər Bələdçisinə baxın.
Mühərrikimi dərhal söndürə bilərəm, yoxsa turbodan istifadə etdikdən sonra bir müddət boş işləməliyəm?
İsti dayandırmalar turbinin ucunda geniş karbon və shellac yataqlarına səbəb olur.Çöküntülər parçalanaraq yağa axdıqca, rulman çuxuru, rulman və mil jurnalını vurur və köhnəlir.Bu problem öz-özünə izah olunur və hamınız bunun qarşısını almaq yollarını bilməlisiniz.Avtomobillərinizi söndürməzdən əvvəl həmişə soyumağa icazə verin.Bunun sizinlə baş verməsinin qarşısını almaq üçün su ilə soyudulmuş podşipnik gövdələrinə və sintetik yağa etibar etməyin.
