Kartric CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Kartric CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Material
TURBİN ÇƏKƏRİ: K418
KOMPRESSOR ÇƏKƏRİ: C355
POLAYIQ QAPI: HT250 GARY DEMİR
| Hissə nömrəsi | 17201-30120 |
| Əvvəlki | 17201-30120, 1720130120 |
| OE nömrəsi | 17201-30080, 1720130080 |
| Təsvir | Land Cruiser, Hi-Lux |
| CHRA | 17202-30030 (1500316900, 1000060120) |
| Turbo Model | CT, CT16 |
| Mühərrik | 2KD-FTV |
| Mühərrik İstehsalçısı | Toyota |
| yerdəyişmə | 2.5L, 2494 ccm, 4 Silindr |
| KW | 88/122 |
| Yanacaq | Dizel |
| Mühərrik | 2KD-FTV |
| Rulman yuvası | (Yağ Soyudulmuş)(1500316450, 1900011267) |
| Turbin çarxı | 17290-30120 (İnd. 45.89 mm, Exd. 38. mm, Trm 6.55, 9 Bıçaq)(1500316431, 1100016280) |
| Komp.Təkər | 17298-30120 (Ind. 35.96 mm, Exd. 50.95 mm, Trm 4.77, 6+6 Blades, Superback)(1500316400, 1200016390) |
| Arxa lövhə | (1500316300, 1300016056B) |
| İstilik Qalxanı | (1500316340, 2030016121) |
Tətbiqlər
Toyota Land Cruiser, 2KD-FTV Mühərrikli Hi-Lux
Qeyd
Dəyişən nozzle turbo nədir?
Dəyişən nozzle (həmçinin dəyişən həndəsə adlanır) mühərrikin istənilən təkan tələblərinə yaxından uyğun gəlmək üçün işlənmiş qazın giriş sahəsini mühərrik sürəti ilə dəyişmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.Aşağı sürət reaksiyası üçün burun qanadları burun sahəsini azaltmaq üçün "qapalı qanad" vəziyyətinə keçir - bu, aşağı mühərrik sürətlərində təkmilləşdirilmiş cavab verən turbo vasitəsilə qaz sürətini artırır - reaktiv etmək üçün şlanq borusunun ucunu sıxmağa bənzər su daha güclüdür.Mühərrikin sürəti artdıqca, ötürücü işlənmiş qaz axınını maksimum dərəcədə artırmaq üçün başlıq qanadlarını tam açıq vəziyyətə gətirir.
Turbomühərrikin üstünlükləri nələrdir?
Mühərrikin gücünü yaxşılaşdırmaq üçün.Mühərrikin daimi yerdəyişməsi halında, yüklənmə sıxlığı artırıla bilər ki, mühərrik daha çox yanacaq enjeksiyonu ola bilər, bununla da mühərrik gücünü artıraraq, gücləndirici mühərrikin quraşdırılmasından sonra güc və fırlanma anı 20% -dən 30% -ə qədər artırıla bilər.Əksinə, eyni güc çıxış tələbi ilə mühərrik buruq və dar mühərrik ölçüsü və çəki azalda bilər.
Turbomühərrikdə olan jurnalın rolu nədir?
Turbodakı rulman sistemi mühərrikdəki çubuq və ya krank rulmanlarına çox oxşar şəkildə işləyir.Bu podşipniklər komponentləri hidrodinamik filmlə ayırmaq üçün kifayət qədər yağ təzyiqi tələb edir.Yağ təzyiqi çox aşağı olarsa, metal komponentlər təmasda olur və bu, vaxtından əvvəl aşınmaya və nəticədə sıradan çıxmağa səbəb olur.Yağ təzyiqi çox yüksək olarsa, turbomühərrikin möhürlərindən sızma baş verə bilər.
