Yüksək Performanslı Turbomühərrik GT3582R-3
Yüksək Performanslı Turbomühərrik GT3582R-3
• Asan Quraşdırma üçün Tam Uyğunluğa Zəmanət verilir
• 100% YENİ Əvəzedici Turbo, Premium ISO/TS 16949 Keyfiyyəti - OEM Spesifikasiyalarına cavab vermək və ya onları keçmək üçün sınaqdan keçirilmişdir
• Yüksək Səmərəlilik, Üstün Davamlılıq, Aşağı Qüsur üçün Dizayn edilmişdir
• Sifariş nümunəsi:Ödəniş alındıqdan 1-3 gün sonra.
• Stok Sifarişi:Ödəniş alındıqdan 3-7 gün sonra.
• OEM Sifarişi:İlkin Ödənişin Alınmasından 15-30 Gün Sonra.
Paketə daxildir:
• 1 X Turbomühərrik dəsti
• 1 X Balanslaşdırma Testi Sertifikatı
| Model | GT3582R-3 |
| Kompressor korpusu | T04EA/R.70 |
| Kompressor çarxı (giriş/çıxış) | Ф61.4-Ф82 |
| Turbin yuvası | A/R.63 |
| Turbin çarxı (çıxış/giriş) | Ф62.3-Ф68 |
| Soyudulmuş | Su |
| Rulman | CİFƏLƏRLİ ROLAYKAN |
| İtki yatağı | 360° |
| Aktuator | Yox |
| Giriş | T3 flanş |
| Çıxış | V BAND |
| qoz | Gümüş güllə |
Statik ilə Qara Püskürtmə
Qızıl dalğalanma əleyhinə əlavə ilə
Təbii Rəngli Kütük Təkəri ilə
Tez-tez verilən suallar
Mən sadəcə olaraq maşınıma turbo qoyuram və gücləndirməyə başlayanda tüstülənir.Turbo yaxşı bilirəm.Buna nə səbəb ola bilər?
Adətən bu, mühərrikin karterindəki təzyiqlə bağlıdır.Təzyiq pistonun zərbəsi nəticəsində yarana bilər.Çox vaxt bu problemin səbəbi yoxlama klapanlarıdır.PCV xəttində pis bir yoxlama klapan varsa, hər iki istiqamətdə axın əldə edə bilər.Turbo təkan verdikdən sonra karterə təzyiq göstərəcək.Bu, yağın turbodan axmamasına və onu möhürlərin yanından itələyərək avtomobilin tüstülənməsinə səbəb olacaq.
