Yüksək Performanslı Turbomühərrik TD06-20G
Yüksək Performanslı Turbomühərrik TD06-20G
• Asan Quraşdırma üçün Tam Uyğunluğa Zəmanət verilir
• 100% YENİ Əvəzedici Turbo, Premium ISO/TS 16949 Keyfiyyəti - OEM Spesifikasiyalarına cavab vermək və ya onları keçmək üçün sınaqdan keçirilmişdir
• Yüksək Səmərəlilik, Üstün Davamlılıq, Aşağı Qüsur üçün Dizayn edilmişdir
• Sifariş nümunəsi: Ödəniş alındıqdan 1-3 gün sonra.
• Stok Sifarişi: Ödəniş alındıqdan 3-7 Gün Sonra.
• OEM Sifarişi: İlkin Ödənişin Alınmasından 15-30 Gün Sonra.
Paket Daxildir
• 1 X Turbomühərrik dəsti
• 1 X Balanslaşdırma Testi Sertifikatı
| MODEL | TD06-20G |
| Kompressor korpusu | |
| Kompressor çarxı (giriş/çıxış) | Ф52.56-Ф68 |
| Turbin yuvası | A/R. |
| Turbin çarxı (çıxış/giriş) | Ф56-Ф65.2 |
| Soyudulmuş | Su və yağ soyudulur |
| Rulman | Jurnal daşıyıcısı |
| İtki yatağı | 360° |
| Aktuator | Daxili |
| Giriş/çıxış flanşı | 3 Bolt/5 Bolt |
Əlaqədar Məlumatlar
Mən turbomühərrikimdəki təkanları artırdım və indi o, yuxarı-aşağı gedən qeyri-sabitdir.Niyə bunu edir?
Buna "BOOST SPIKE" deyilir.Buna pis tullantı qapısının dizaynı və/yaxud yeri səbəb ola bilər.Daxili tullantı qapısı sistemlərində daha çox rast gəlinir.Daxili tullantı qapısı sistemlərindəki portlar sabit təkan səviyyəsini saxlamaq üçün adətən çox kiçik və ya səhv bucaq altındadır.Çox kiçik olan tullantı qapısı portu turbin çarxını yavaşlatmaq üçün işlənmiş qazların kifayət qədər sürətlə çıxmasına imkan verməyəcək.
Turbo sistemimə üfürmə klapan qoymalıyam?
Bəli, üfürmə klapan (BOV) çox yaxşı fikirdir.Bu, turbomühərriki daha uzun müddət canlı saxlayacaq.Avtomobilinizi idarə edərkən, qaz tənzimləyici lövhələri daim açılıb bağlanır.Qaz plitəsi bağlandıqda turbo divara üfürülür.Bu, rulmanlarda həddindən artıq eksenel yükə səbəb olur və bu, turbonun vaxtından əvvəl sıradan çıxmasına səbəb olur.BOV, həmçinin növbələr arasında dişlidən ötürücüyə keçərkən turbonun fırlanmasını təmin edir və növbələr arasında makaraya qalxma vaxtını azaldır.
Mühərrikimə BOV hara qoymalıyam?
BOV üçün düzgün yerləşdirmə kompressorun boşalmasına mümkün qədər yaxın olmalıdır.BOV həmişə intercoolerdən əvvəl olmalıdır.BOV-ə gedən siqnal xətti tənzimləyici lövhədən sonra olmalıdır.Qaz plitələri bağlandıqda, vakuum dalğası BOV-ni açacaqdır.
