Foto: NASA tərəfindən hazırlanmış yağsız turbomühərrikin iki görünüşü.Şəkil NASA Glenn Araşdırma Mərkəzinin (NASA-GRC) izni ilə.
Heç vaxt egzoz borusundan tüstü axan avtomobillərə baxmısınızmı?İşlənmiş tüstülərin havanın çirklənməsinə səbəb olduğu açıq-aydındır, lakin onların eyni zamanda enerji sərf etdiyi daha az aydın görünür.Egzoz, sürətlə xaric edilən isti qazların qarışığıdır və onun tərkibindəki bütün enerji - istilik və hərəkət (kinetik enerji) - boş yerə atmosferə yox olur.Mühərrik avtomobilin daha sürətli getməsi üçün bu tullantı gücdən istifadə edə bilsə, səliqəli olmazdımı?Turbomühərrik məhz bunu edir.
Avtomobil mühərrikləri yanacaqları silindrlər adlanan möhkəm metal qutularda yandıraraq güc əldə edirlər.Hava hər silindrə daxil olur, yanacaqla qarışır və avtomobilin təkərlərini döndərən valları və dişli çarxları döndərərək pistonu çıxaran kiçik bir partlayış etmək üçün yanır.Piston geri itələdikdə, tullantı havanı və yanacaq qarışığını egzoz kimi silindrdən çıxarır.Bir avtomobilin istehsal edə biləcəyi gücün miqdarı birbaşa yanacağın nə qədər sürətlə yandırılmasından asılıdır.Silindrləriniz nə qədər çox olarsa və onlar nə qədər böyük olarsa, avtomobil hər saniyədə bir o qədər çox yanacaq yandıra bilər və (nəzəri cəhətdən ən azı) bir o qədər sürətlə gedə bilər.
Avtomobilin daha sürətli getməsinin bir yolu daha çox silindr əlavə etməkdir.Buna görə də super sürətli idman avtomobillərində adi ailə avtomobillərində dörd və ya altı silindr əvəzinə səkkiz və on iki silindr olur.Başqa bir seçim turbomühərrikdən istifadə etməkdir, hansı ki, silindrlərə hər saniyə daha çox hava daxil olur ki, onlar daha sürətli yanacaq yandırsınlar.Turbomühərrik eyni mühərrikdən daha çox güc əldə edə bilən sadə, nisbətən ucuz, əlavə dəstdir!
Göndərmə vaxtı: 17-08-22