Turbomühərrik BHT3E 3538395 3804800 Cummins NTA14

Lazım olanda yağınızı dəyişin.

Turbokompressorun vaxtından əvvəl nasazlığının bir nömrəli səbəbi yağla bağlıdır;ya çirklənmiş sürtkü yağı, ya da yağ aclığı.Mühərrikiniz dizel deyilsə, turbomühərrik istənilən mühərrik komponentinin ən dəqiq emal toleranslarını ehtiva edəcəkdir.Turbin şaftında daşıyıcı səthlər adətən iki və üç düymün on mində biri arasında tutulur;bu dördüncü onluq nöqtəsidir!(Adətən yalnız dizel yanacağı vurma nasosu və/yaxud enjektorlar daha dəqiq dözümlülüklərə malik olacaqlar.)

Yağınızda filtrdən keçəcək aşındırıcı maddələr var.Burada iki düşmən var.Biri, hətta yeni olduqda belə yağ filtrindən keçəcək çox kiçik hissəcikdir.Əksər mühərrik yağı filtrləri mühərrik yağını təxminən 30 mikron hissəcik ölçülərinə qədər süzür.Mikron metrin milyonda bir hissəsidir.Bu hissəciklər yığıldıqca, onlar dəqiq səthlərdə aşınmaya başlayır və problem yaradır.Yağı istehsalçının tövsiyə etdiyi intervalda, məsələn, hər 3000 mildən bir dəyişdirmək çox yaxşı fikirdir, lakin turbo bu çox kiçik çirkləndiricilərə daha həssas olduğu üçün mühərrikiniz turboşarjlıdırsa, daha yaxşı fikirdir.

Digər amil yağ filtrində yığılmadır.Bir çox insanlar bilir ki, ümumiyyətlə, bir az çirkli filtr mükəmməl təmiz olandan daha yaxşı süzülür.Bu, daha çox kir tutmağa kömək edən filtr mühitində kir yığılmasının səbəb olduğu maneə ilə bağlıdır.Bununla belə, bu müdrikliyin yanlışlığı ondan ibarətdir ki, yığılma kifayət qədər böyük olduqda, yağlama sistemi yan keçidə keçir.Sistemin ümumi mühafizəsi olaraq, əksər mühərriklərdə yan keçid klapan var ki, əgər filtr tıxanarsa, bu, mühərrikin bütün hissələrinə yağ axını məhdudlaşdıraraq fəlakətli mühərrik nasazlığına səbəb olmasın.Mühərrik bypass rejiminə keçərsə, bu, tamamilə süzülməmiş yağı yenidən hesabladığınız deməkdir!Bu, yağınızı və filtrinizi dəyişdirməyin vacibliyi ilə bağlı tamamilə yeni bir məlumat verir, elə deyilmi?

Yağ dəyişdirmə vaxtı çatdıqda, yağ filtrinizi dolduran demək olar ki, hər kəsin göz ardı etdiyi bir addım var.Mühərrik yağı filtrini quraşdırmadan əvvəl, əgər mümkünsə, yerini nəzərə alaraq, quraşdırmadan əvvəl yağ filtrini təmiz təzə yağla doldurmaq müdrikdir.Əks halda filtr akkumulyator kimi fəaliyyət göstərəcək və mühərrik yenidən işə salındıqda yağı içəcək, bu da turbo kimi bütün hərəkət edən hissələrdə həddindən artıq yağ gecikməsinə səbəb ola bilər!

Peşəkar kommersiya donanması operatorları öyrəndilər ki, kommersiya dizel mühərriklərindən bir milyon mil uzaqlaşmağın sirri bir mikrona qədər yağ filtrasiyasıdır.Buna nail olmaq üçün xüsusi üsullar olsa da, bu necə edilir faktlar bu müzakirənin əhatə dairəsindən kənardadır.Bununla belə, nöqtə hələ də hər hansı bir mühərrik, benzin və ya dizel üçün etibarlıdır;təmiz mühərrik xoşbəxt mühərrikdir.